De los nombres que suenan para las alcaldías del distrito metropolitano los de la oposición han sido los más prolíficos en materia de oferta electoral. A menos de cuatro meses para las elecciones la urbe capitalina sueña con que aunque sea por esta vez las promesas electorales sean cumplidas

Cuando sólo quedan tres días para el inicio del período de formalización de inscripciones de candidaturas ante el Consejo Nacional Electoral, CNE, todavía hay municipios en Caracas en los que la unidad de la oposición  no se ha consolidado. Sólo en Sucre se llegó a un acuerdo. Pero más allá de un nombre por cada jurisdicción los vecinos piden un pacto de gobernabilidad que garantice la aplicación de planes y proyectos en pro de las mejoras de la calidad de vida.

Las demandas más insistentes de los caraqueños son proyectos que mejoren la seguridad y la construcción de nuevas vías para la ciudad, que si bien no son responsabilidad directa de los alcaldes, estos tienen la obligación de enlazar con el gobierno central y presionar para que los planes que se encuentran engavetados sean desempolvados y se apliquen, con el fin de que en el curso de unos años, la capital del país muestre un nuevo rostro y sus arterias viales dejen de ser un gran estacionamiento.
En esta edición, a manera de guía, Correo del Ávila ofrece a sus lectores una recopilación de las propuestas que algunos candidatos tienen para los municipios a los cuales se postulan.

Ideas para Chacao
El municipio Chacao es uno de los más congestionados de la ciudad. Con excelentes ingresos por concepto de impuestos, su nuevo alcalde o alcaldesa, no tienen necesidad de esperar el aporte nacional para operar.

Los pre candidatos coinciden en buscar mecanismos para aliviar el tránsito vehicular, peatonalizar el municipio y construir estacionamientos, una de las mayores deficiencias de esta jurisdicción.

Sin candidato único hasta el momento, los chacaoenses analizan las propuestas de Emilio Graterón y Liliana Hernández quienes lideran la preferencia de los votantes.

Emilio Graterón:
Ampliación del sistema de boulevares
Construcción de nuevos estacionamientos
Implementación del sistema de parquímetros
Transporte para las rutas turísticas ya establecidas.
Implementación de un sistema integrado de acceso total y gratuito a Internet.

Liliana Hernández:
Construcción de planta de transferencia (de basura) en mancomunidad con Baruta.
Ampliación del sistema de salud.
Creación del sistema de transporte TransChacao.
Descentralización y fortalecimiento de la Policía Municipal.
Construcción de estacionamientos en alianza con el sector privado.  

Planes para Libertador
La jurisdicción de Libertador es el de mayor extensión de la ciudad. Acosado por el hampa, problemas de servicios y viviendas en riesgo, requiere de gerencia municipal y mucho dinero.

El próximo burgomaestre de Caracas tiene sobre sus hombros la enorme responsabilidad de organizarla en todos los ámbitos: tránsito, peatonal, salud administrativo y comercial. Para el eje del poder, dos nombres, dos precandidatos:

Stalin González
Creación de red de atención primaria en salud.
Re-señalización de la ciudad y aplicación del Pico y Placa Metropolitano.
Revisión de la policía de Caracas y creación de la policía vial.
Recuperación de la planta de transferencia de Las Mayas.
Renovación de la flota de transporte público.

Luis Eduardo González:
Desarrollo habitacional a través del Sistema Comunitario de Vivienda.
Colocación de horarios a las actividades de la ciudad.
Trazar líneas de desarrollo de la nueva vialidad de Caracas.
Abrir nuevos mercados de alimentos.
Creación de la policía vial en Libertador.

Ofertas papa El Hatillo
La población de El Hatillo se parece a “la joya de la corona”. Tiene buenos  ingresos, su desarrollo urbanístico avanza rápidamente, lo que genera más recursos a la municipalidad, y se expande la actividad comercial con la construcción de centros comerciales.

Sin embargo, hay nubes que empañan el paisaje de este municipio: la ausencia de políticas de crecimiento, crisis en los servicios, la dificultad para salir y entrar a la jurisdicción, el congestionamiento vehicular y el abandono de las zonas rurales. Dos precandidatas muestran a los hatillanos sus ideas para convertir a El Hatillo en un municipio modelo.

Delsa Solórzano
Construir un elevado desde la Procter &Gamble hasta la salida del túnel de La Trinidad.
Instaurar la “Ruta del Turismo” en la zona rural del municipio.
Creación de una academia policial.
Creación de Salud El Hatillo
Reubicación de la terminal de El Hatillo.

Myriam Do’ Nascimento
Luchar contra la delincuencia y crear una escuela de policías
Puesta en práctica del PDUL
Optimizar el servcio de transporte público
Mejoramiento de los servicios públicos
Creación de espacios deportivos y culturales

Promesas para Baruta
Igual que en Chacao el mayor capital que tiene el municipio Baruta es la organización vecinal. Gracias a ello, el burgomaestre de este extenso territorio tiene parte de los planes adelantados: los vecinos saben que necesitan y se empeñan en conseguirlo.

Baruta, como el resto de los municipios padece las consecuencias del crecimiento del parque automotor, la mala calidad del transporte público, la inseguridad y el peor de los males de los últimos meses: la recolección de desechos sólidos. Los abanderados de Un Nuevo Tiempo y Primero Justicia ofrecen a los baruteños mejorar la calidad de vida

David Uzcátegui:
Aumentar las rutas y frecuencia del transporte público.
Iluminación masiva en sitios públicos.
Creación de un proyecto de reciclaje en todo el municipio.
Inauguración de la “Casa de la Juventud prolongada”.
Construcción de la casa del artista.

Gerardo Blyde:
Creación de una red de atención inmediata en salud.
Sustituir el transporte público.
Sistema Wired para colocar Internet en patrullas y ambulancias.
Mejorar la vialidad de los “caminos verdes”.
Fortalecer la policía municipal.

Planes para Sucre
El municipio Sucre es el único que ya tiene candidato de la oposición definido. Acosado por el hampa, con la vialidad deteriorada, con fallas en los servicios públicos, fundamentalmente, alumbrado y transporte y con mas de 4.000 barrios en su territorio, Petare requiere con urgencia políticas orientadas a detener el deterioro de la calidad de vida de sus habitantes.

Sin academia de policías, sin asistencia médica primaria, sin áreas verdes y sin organización vecinal orientada al logro de propósitos comunitarios,

Carlos Ocaríz:
Refundar PoliSucre
Recuperación de espacios públicos para incentivar el tránsito peatonal
Proteger, conservar y recuperar el capital verde del municipio.
Intervención urbanística de nodos del tránsito local como la redoma de Petare o el elevado de Palo
Verde.
Inclusión de los consejos comunales en la determinación de las prioridades municipales por la vía de la construcción del presupuesto participativo.

Por la alcaldía Metropolitana
La alcaldía metropolitana o mayor, como erróneamente la llaman, es la primera autoridad civil, política y administrativa de la ciudad.

De esta dependencia salen –o deberían salir- los planes de competencia metropolitana destinados a mantener operativa la ciudad y mejorar cada día la calidad de vida de los caraqueños para lo que cuenta con un Concejo de Gobierno, integrado por los alcaldes de los cinco municipios que lamentablemente no se reúne.

Al próximo intendente de la ciudad le corresponderá reactivar este concejo y motorizar una verdadera mancomunidad de alcaldes.

Augusto Uribe:
Instauración de servicio de transporte único.
Inicio de construcción de autopistas perimetrales.
Plan de mejoramiento urbano de barrios.
Programa integral de seguridad alimentaria.
Creación del Instituto Capitalino del Ambiente y el Aseo Urbano.

Leopoldo López:
Unificar a Caracas en su condición Metropolitana.
Integración de los barrios populares.
instauración de un efectivo Sistema de Seguridad Integral.
Diversificar los modos de transporte urbano.
Transformar a Caracas en una ciudad productiva, competitiva y próspera.
Convertir el espacio público en el centro del proceso de humanización de la ciudad.
Hacer a los caraqueños corresponsables del futuro de la ciudad.