| Reportaje |
Nuevas construcciones ¿solución con problemas? |
Prometen controlar crecimiento en El Hatillo |
El sureste caraqueño se ha venido desarrollando intensamente en los últimos meses, hecho que requiere de coordinación entre los diferentes entes que garantizan servicios básicos con el objeto de que los nuevos residentes vivan de manera adecuada
La escasez de viviendas en el país no es un secreto para ninguno de los sectores que componen a la sociedad, hecho que se ha convertido en uno de los principales problemas que se afrontan en la actualidad. Estudios estiman que cerca de la mitad de la población no posee viviendas dignas y que este panorama pareciera no mejorar debido al déficit acumulado existente que llega al millón 800 mil viviendas. A pesar de que se está llevando un programa por parte del ejecutivo para la adjudicación de viviendas y que el sector privado ha incrementado la construcción de las mismas, estas acciones no han sido suficientes. En Caracas, el sureste de la capital, compuesto por los municipios Sucre, El Hatillo y Baruta; ha sido el preferido para desarrollar soluciones habitacionales. El Hatillo se ha caracterizado por ser el municipio caraqueño que mayor cantidad de territorio posee para el desarrollo habitacional de manera organizada y segura, es por ello que en los últimos tiempos ha sido el punto ideal para la construcción de viviendas. Cerca de 37 conjuntos residenciales se están erigiendo en el sector, lo que representa un 61% del total de edificaciones que se desarrollan en la ciudad capital. Según datos de la Cámara Inmobiliaria Venezolana, estas cifras constituyen 10.937 nuevas viviendas. Pero lo que por un lado constituye una solución, por el otro se convierte en lo que algunos han definido como un calvario. Y es que las nuevas viviendas carecen, en algunos casos, de los servicios básicos como agua, luz y teléfono y de una falla en la planificación de nuevas vías y transporte público. Agua y vialidad Habitantes de residencias como Altos de Villanueva pagan alrededor de 15 millones mensuales en condominio para abastecerse del servicio de agua potable ya que un camión cisterna de 10 mil litros tiene un costo aproximado de Bs. 250. Alejandro Hitcher, presidente de Hidrocapital, explica que la empresa que preside garantiza a los habitantes de las nuevas urbanizaciones el surtimiento de agua siempre y cuando las constructoras edifiquen los alimentadores. Altos de Villanueva y Loma Linda ya se encuentran realizando la construcción que surtirá de agua no sólo a esas residencias sino también a los sectores adyacentes. Pero las fallas en el servicio del agua no se dan sólo en las nuevas construcciones, localidades como La Lagunita, La Boyera y Los Naranjos presentan un fuerte racionamiento del líquido. Mariel Pishek, vecina de La Lagunita expresó que tienen más de una semana sin recibir el servicio por lo que los vecinos se han visto obligados a comprar camiones cisternas. Lo mismo dicen vecinos de Los Naranjos que se quejan de constantes racionamientos. Por el lado de la vialidad, recientemente los habitantes del municipio Baruta introdujeron una solicitud a la alcaldía de El Hatillo para obtener información sobre los proyectos inmobiliarios que se desarrollan. Esto porque es Baruta el municipio que le da salida a los vehículos de esa jurisdicción. Actualmente se está construyendo la carretera La Unión-La Lagunita que, según promesas del actual alcalde, Alfredo Catalán, será culminada para diciembre y que ha presentado retrasos debido, en parte, a la oposición de los vecinos de La Lagunita. Y también se encuentra en progreso la vía que comunica Caicaugana con Macaracuay. Ambas vialidades se las adjudicó el burgomaestre hatillano en entrevista al diario El Universal, en diciembre de 2006, como logros de su gobierno. Sin embargo aún ninguna de las dos ha sido entregada. Propuestas de elecciones Myriam Do Nascimento, candidata al gobierno municipal, expresó que de alcanzar el puesto para el que se postula no otorgará permisos a los promotores urbanísticos hasta tanto estos no garanticen la construcción de arterias viales. En cuanto a las construcciones actuales Do Nascimento expresó que las compañías tienen previsto la creación de algunas vías como la que comunica Caicaguana con Macaracuay, con lo que se espera solucionar el problema del tráfico en un 40%. Por su parte, Delsa Solórzano, propone controlar las construcciones porque a su juicio en el municipio se está cometiendo un ecocidio que está acabando con la esencia del municipio: “la idea es desarrollar El Hatillo, pero de manera organizada”.
Megaconstrucciones
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| María Belén Alcázares mbalcazares@correodelavila.com |
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